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汽車散熱器泄漏檢測最新研究動向

文章出處:超鉅科技   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2016-07-27 09:23:00    點(diǎn)擊數(shù):-   【

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  目前國內(nèi)汽車散熱器(汽車散熱器檢漏)制造廠通常采用充氣浸水法來檢測散熱器泄漏情況,這種檢測方法人為因素影響大,檢測效率低,而且需對每只受檢后的散熱器進(jìn)行電加熱烘干處理,這不僅消耗了較多的電能 ,同時還影響已上好漆的散熱器外觀質(zhì)量。因此 ,這種檢測手段已不能滿足當(dāng)今生產(chǎn)發(fā)展的需要 .針對這種情況 ,研制一種能準(zhǔn)確、快速測量散熱器泄漏量的檢測系統(tǒng)是現(xiàn)今散熱器專業(yè)制造廠的迫切要求 。

  

  汽車散熱器泄漏量可分為大漏、不合格、合格三種情況。大漏時,泄漏量太大, 充氣氣壓在一定時間內(nèi)達(dá)不到預(yù)定值,儀器直接顯示報警 。對于后兩種情況,均在保壓后進(jìn)行檢測。在設(shè)定的檢測時間內(nèi) ,當(dāng)壓差超過報警限時,儀器報警,即為不合格 ; 壓差在允許范圍內(nèi),即為合格品。而報警時壓差值的設(shè)定是關(guān)鍵: 設(shè)定過小, 把大量合格品視為不合格 ; 設(shè)定過大,則使部分不合格產(chǎn)品視為合格,降低儀器的可信度和影響出廠散熱器的質(zhì)量。這都是廠家所不希望的。

  近年來一種全新的氮?dú)錂z漏法逐漸被廣大客戶所熟悉,目前已經(jīng)在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用,氮?dú)錂z漏法具有高精度、低成本、無損傷等特點(diǎn),同時操作便捷,檢測精度高,檢測速度快。這些特點(diǎn)對于汽車散熱器廠家來說無疑使一個福音。

  杭州超鉅科技有限公司集30年痕量傳感技術(shù)研發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗,緊跟國際先進(jìn)精密無損檢漏發(fā)展趨勢,隆重推出ATH-3000氮?dú)錂z漏儀系列產(chǎn)品及解決方案,已幫助眾多制造企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品的快速高效無損精密檢漏,是世界500強(qiáng)企業(yè)的優(yōu)選供應(yīng)商,相信一定會助您實現(xiàn)品質(zhì)的高效提升,品牌的再次飛躍!

  ATH-3000氮?dú)錂z漏儀用5%的氫氣和95%的氮?dú)獾幕旌蠚庾鳛槭聚櫄怏w進(jìn)行檢漏,是當(dāng)今國際上最先進(jìn)的干式無損檢漏方法之一,無論是在漏點(diǎn)定位還是在泄漏測試應(yīng)用,都具有獨(dú)一無二的優(yōu)勢,特別是氮?dú)錂z漏儀的低成本、免維護(hù)、高精度,無疑給廣大汽車散熱器生產(chǎn)企業(yè)帶來了精密檢漏的技術(shù)革新。 

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