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   隨著氣溫的逐步回升，汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與故障檢修開始逐漸進(jìn)入高峰期。常見汽車空調(diào)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目主要包括：制冷劑的排放、制冷劑的加注或補(bǔ)充、冷凍潤(rùn)滑油的加注或補(bǔ)充、系統(tǒng)抽真空及系統(tǒng)檢漏等。這些維修作業(yè)項(xiàng)目完成的好壞，將直接影響汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行性能。

   對(duì)制冷循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏時(shí)，可以采用以下幾種方法：

   1.肥皂水檢漏法。當(dāng)沒有檢漏設(shè)備時(shí)，可利用肥皂水對(duì)可能產(chǎn)生泄漏的部位進(jìn)行直接檢查，方法是通過歧管壓力計(jì)給制冷系統(tǒng)內(nèi)充入一定壓力（0.8~1.2MPa）左右的干燥氮?dú)猓缓蟀逊试硭蚱渌鹋輨┩吭谛枰獧z查的部位，如各連接頭、焊縫等，如發(fā)現(xiàn)有排氣聲或吹出肥皂泡，則說明該處有泄漏。如沒有氮?dú)馄浚部沙淙胍欢▔毫Φ闹评鋭┻M(jìn)行檢漏，但這將造成制冷劑的浪費(fèi)。這種方法簡(jiǎn)單、實(shí)用、安全，尤其適用于檢漏燈不易接近的部位，但靈敏度較差，操作完成后應(yīng)清除干凈。

   2.油跡法。制冷劑與冷凍油能互溶，并隨著制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，如因密封不良而使制冷劑泄漏時(shí)，也會(huì)帶出少量的冷凍油，泄漏處便泄漏處便會(huì)形成油斑，時(shí)間一長(zhǎng)又粘上塵土便形成明顯的油漬。根據(jù)這種現(xiàn)象就能找到泄漏部位，不過只有在泄漏量較大時(shí)，這種現(xiàn)象才明顯。

   3.著色法。將某種顏色的染料加入制冷系統(tǒng)中，并隨制冷劑一起在管路中循環(huán)流動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)管路或部件發(fā)生泄漏時(shí)，加入的染料也隨之滲漏出來，并粘在泄漏部位使之變色，通過觀察制冷系統(tǒng)管路和部件的顏色，就能很容易地發(fā)現(xiàn)泄漏部位。

   4.真空保壓法。在抽真空作業(yè)完成之后，不要急于加注制冷劑，而是保持系統(tǒng)真空狀態(tài)一定的時(shí)間（一般數(shù)十分鐘至數(shù)小時(shí)）后，觀察歧管壓力計(jì)上的低壓表真空度是否發(fā)生變化。如真空指示沒有變化，則說明系統(tǒng)無泄漏；如真空指示回升，則說明系統(tǒng)有泄漏。這種方法只能判斷系統(tǒng)有無泄漏，而無法具體指示泄漏部位，因此，只用于加注制冷劑前的初步檢漏。

   5.氮?dú)錂z漏法。采用特有的復(fù)合薄膜傳感技術(shù)，將通過薄膜的氫氣濃度轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，一旦出現(xiàn)信號(hào)響應(yīng)，說明有氫氣通過漏孔進(jìn)入被檢工件中，從而顯示泄漏的位置和大小，如超過設(shè)定的報(bào)警值，儀器即會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提示泄漏。氮?dú)錂z漏儀檢漏精度高，響應(yīng)速度快，完美取勝于上訴幾種方法。

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