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關鍵詞：發動機氣密性檢測，發動機氣密性檢測廠家，氮氫檢漏儀

  汽車已逐漸成為我們日常生活中主要的代步工具，不僅方便了出行，而且冬暖夏涼，非常受大家歡迎。發動機是汽車的動力來源，為了讓發動機更好的工作于汽車，在發動機生產過程中會進行發動機氣密性檢測，在檢測合格后才可出廠銷售。

  發動機是汽車的核心部件，其性能關系到汽車的整體性能，同時發動機技術作為汽車廠商的核心技術直接關系到各汽車廠的榮辱興衰，因此，從發動機技術完全可以比較出汽車廠的整體實力，所以汽車生產廠家都非常重視發送機氣密性檢測這一環節。

  傳統的發動機氣密性檢測方法是氣泡法和涂抹法。氣泡法是將工件浸入水中，充入壓縮空氣，然后在一定時間內收集泄漏出來的氣泡以測出泄漏量。涂抹法是在內部充有一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水，觀察產生氣泡的情況以檢測泄漏量的大小。這兩種方法操作簡單，能直接觀察到泄漏的部位和泄漏情況，但由于不確定泄漏位置和泄漏定點，無法收集全氣泡，會影響測量的準確性；其次，測試完成后需要對工件進行清掃干燥處理，無法實現自動、定量測漏。因此，這兩種方法不能滿足高精度、高效率的生產需求。

  為了提高檢測精度和效率，實現檢測自動化，目前比較流行的發動機氣密性檢測設備是ATH-3000P氮氫檢漏儀。檢測限低至5*10-7 MBAR L/S，可在1S的時間迅速檢測等同于水檢中60分鐘冒出來的一個氣泡，檢測完成后無須回收分子泵等昂貴部件，無論是在精度、效率，還是在智能化方面都得到進一步提高。

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